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根据乘联会的数据,2008-2017年,中国SUV销量分别为41.93万辆、67.78万辆、123.21万辆、151.31万辆、184.37万辆、280.84万辆、382.69万辆、612.06万辆、874.1万辆、1006.95万辆。也就是说,10年前,中国SUV的年销量仅有40万辆出头,甚至不如2013年长城汽车一家的销量。2013年,长城汽车销售SUV共计42.03万辆。即使到了2010年,全国SUV的销量也只有123.21万辆,长城汽车2016年和2017年的SUV销量都接近94万辆,几乎是当年全国销量的八成。

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2、国际货币基金组织(IMF)周二表示,美元估值过高,人民币估值与基本面一致。全球近一半的经常账户余额现已过高,增加了经济增长风险和贸易紧张局势。IMF在评估汇率、经常账户盈余和赤字的年度“外部报告”中表示,经常账户盈余和赤字越来越集中在发达经济体。该报告基于截至6月22日的数据和国际货币基金组织工作人员的预测。

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3. 从目前板块来说,汽车进入至少两个月的疲弱期,地产受到政策的压制,国内没有明显释放流动性的意图和动力,所以金融板块也很难带领反弹,TMT就更明显受到外围的影响,食品饮料短期内也很难回到之前的高点。数了一遍之后,在国内政策不出现重大变化的情况下,市场找不到能够带动突围的权重力量。近期的机会可能还是要回到一些个股上。在这个位置上,可以考虑参与一些短期交易机会,仓位不宜过高。

周启明说,在其他一些城市,常常有公办学校老师流失到民办学校或校外培训机构的现象,但在深圳很少出现。21世纪经济报道记者查询到某知名培训机构去年在深圳发布的一则招聘通知,对于新入职的老师,首年薪资在10-18万。这并不如公办学校有竞争力。21世纪教育研究院南方中心主任臧敦建向记者介绍,相比于其他一些重点城市,深圳的公办教师工资甚至高出一倍不止,全国各地也一直有老师流向深圳。

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